Atención: el puente Paso Real, sobre el río Cauca, en Santa Fe de Antioquia, estará cerrado, totalmente, durante 60 horas. Es decir, día y medio.
El cierre, para adelantar trabajos de inspección estructural y mantenimiento, comenzará mañana martes, 27 de agosto, y terminará este viernes, 30 de agosto.
El vídeo, a continuación, compartido por el Gobierno Nacional y la concesión Devimar, encargada de la conexión vial Aburrá Occidente, entrega detalles de los horarios y las rutas alternas.
Revise los horarios y las rutas alternas para el cierre total del puente Paso Real en Santa Fe de Antioquia.
Video publicado en redes sociales por el Gobierno Nacional y Devimar.
Nairo Quintana ganó la segunda etapa de la Vuelta España 2019.
Foto cortesía de Movistar Team.
El triunfo de Nairo Quintana, del Movistar Team, en la segunda etapa de la Vuelta a España es es una conquista de inteligencia, autoridad y actitud.
El ciclista colombiano, nacido en Boyacá, se sumó con inteligencia a una fuga, protagonizada por cinco pedalistas más, entre ellos el antioqueño Rigoberto Urán.
A tres kilómetros de meta y luego de cruzar unas palabras con Rigoberto, que quisiéramos saber cuáles fueron, de qué hablaron, Quintana atacó, en terreno llano y logró la diferencia necesaria para cruzar primero en la meta.
Quintana, capo en la carrera del Movistar Team, atacó a falta de tres kilómetros para la meta. Participaba de una fuga integrada por seis corredores, entre ellos, Rigoberto Urán.
Foto cortesía del Movistar Team.
El triunfo en la segunda etapa de la Vuelta 2019 constituye para Nairo, capo del Movistar Team en la carrera, una conquista histórica. No solo porque igualó a Luis Hererra en el número de etapas ganadas en Giro - Tour - Vuelta, ocho en total, para el caso de pedalistas colombianos, sino porque se adjudicó la jornada en terreno plano y en un final que siempre se pensó para velocistas y embaladores.
Así quedó la clasificación de la segunda etapa de la Vuelta 2019. Nairo Quintana ganó la jornada. Rigoberto Urán fue cuarto. Sergio Higuita, séptimo.
Foto cortesía del Movistar Team.
El de Nairo Quintana hoy fue un triunfo inteligente que demuestra que conserva su vocación de líder natural del Movistar, que está fuerte, por lo menos en el inicio de esta carrera y que, muy a pesar de los incrédulos y de sus críticos, aún pertenece al top, a la élite del ciclismo mundial.
Destacadas también fueron hoy las actuaciones de Rigoberto Urán, Sergio Higuita y Esteban Chaves. A Miguel Ángel López, quien estuvo muy atento para no perder el liderato, le falló su equipo. Sin embargo, demostró que está fuerte y pedaleará y peleará por la camisa roja y el título.
Quintana, Urán, López e Higuita están en el top 10 de la clasificación general. Esteban Chaves quedó, luego de la fracción de hoy, en el puesto 13.
¡Felicitaciones Nairo!
Seguro Quintana y los colombianos van por más en esta Vuelta.
En esta ocasión y como por variar, buscamos una ruta por caminos destapados, pero con un ingrediente adicional: cocina al aire libre o “paseo de olla” como lo decimos coloquialmente en Antioquia.
@manrikillo, Motorcycle Colombia y Trochas Gourmet en busca de la cascada Matasano. Este es el vídeo de la ruta de cerca de 160 kilómetros. Lo mejor de la aventura: la cocinada al aire libre. Disfrútenlo.
Decidimos irnos a conocer un sitio que nos habían recomendado hace algunos días. Se trata de la cascada Matasano, ubicada a 75 kilómetros de Medellín. Bastó tomar rumbo al municipio de Barbosa, por la vía vieja y allí coger el ascenso por carretera destapada que nos lleva al municipio de Concepción, Antioquia, más conocido como "La Concha", tierra natal de José María Córdova, militar colombiano que participó en las batallas del Pantano de Vargas y de Boyacá y en las luchas por nuestra independencia.
Luego de ascender durante una media hora se llega a un alto desde donde se divisa Barbosa hacia el occidente y Concepción hacia el oriente. Ahí se puede hacer una leve parada a tomar refresco y disfrutar de la frescura y el paisaje que ofrece la montaña.
De allí al pueblo son 10 minutos de camino. Al ingresar por la calle principal, el colorido de las puertas y las ventanas salen a relucir entre miradas campesinas y aromas de arriería. Es allí donde después de tanto recorrer por diferentes caminos de Colombia, me reconforto viendo a Concepción, que para mí es y será uno de los pueblos más bonitos y amañadores de nuestro país. Parece sacado de un cuento y está lleno de historia, con sus calles estrechas y empedradas. Por algo es Patrimonio Cultural de la Nación desde 1999.
Concepción, conocido como "La Concha", Oriente antioqueño, es pueblo patrimonial de Colombia desde 1999. Sus calles estrechas y empedradas y su parque principal merecen ser conocidas y disfrutadas. Que sea esta una invitación para visitarlo.
Ya entrados en materia, hay que hacer parada obligada en el parque principal, donde no se puede uno perder la dicha de tomarse un tinto o una cerveza -si no va manejando- en el Café Social, sitio de tradición que recientemente cumplió 90 años. Allá lo atiende, con esa amabilidad propia de nuestros hombres del campo, Óscar Cardona -su propietario- quien heredó este negocio fundado por su padre, don Rafael Alberto. Entre las curiosidades que tiene este lugar está una mesa donde firman todos los personajes que van allí y que cada vez está más llena de firmas y nombres de visitantes nacionales y extranjeros.
"Me reconforto viendo a Concepción, que para mí es y será uno de los pueblos más bonitos y amañadores de nuestro país", @manrikillo.
Este mágico y pequeño pueblo, de gentes amables y nobles, está rodeado de cascadas y manantiales espectaculares, entre ellos, el charco del Aguacate, el charco Los Payasos y el que nos convocó en esta ocasión: la cascada Matasano. Para llegar allí tomamos la vía que conduce desde "La Concha" hacia Alejandría y a cinco kilómetros exactos está el aviso de desviación a la derecha, el cual indica el camino a seguir. A partir de allí la ruta es mucho más pedregosa y de aventura, por lo que se recomienda hacerlo en moto o, si es en carro, que sea de tracción 4 x 4.
Después de cinco minutos se comienzan a escuchar los sonidos de la caída del agua y oh sorpresa... cuando logras ver semejante manto de agua cristalina se siente esa conexión indescriptible con estos maravillosos paraísos que nos regalan las montañas de Antioquia. Es otro el tiempo allí.
Las motos se dejan a la orilla de la carretera y se desciende por un empinado camino hasta llegar a la cascada Matasano, un sitio mágico y sorprendente, tanto así, que no es raro si te encuentras parejas de patos de torrentes, especie que prefiere nadar en aguas cristalinas.
Luego nos disponernos a disfrutar de un buen baño y nuestro amigo Álvaro, conocido como “El Rolo”, inicia su tarea de cheff y nos prepara un pollo a la cazadora, con un receta que lleva su toque especial al hacerlo como él lo llama, en cocina al aire libre.
Después de 40 minutos nos damos el gusto de deleitarnos con tan exquisito platillo, acompañado de pan francés, con sus aromas a tomate, entremezclado con el ahumado de la leña. Se conjugaron los sabores del pollo y las verduras que acompañaron este guiso que resultó delicioso. Ya se imaginarán cómo lo disfrutamos.
No sobra recomendar, más en esta temporada soleada y seca, que cuando vayan a cocinar a la montaña apaguen muy bien el fogón y remuevan la tierra donde estuvo ubicado, esto para evitar posibles incendios.
Después del deleite de sabores vino un refrescante baño en las aguas frías y cristalinas de Matasano. Apenas bastó para continuar la ruta y hacer el regreso por Santo Domingo y luego Barbosa. Esta es una ruta que se puede realizar en un mismo día. Son aproximadamente 160 kilómetros, de los cuales 60 están en terreno destapado. Tranquilamente en automóvil se puede hacer, aunque sería preferible en un 4x4, por las condiciones del terreno. Como dato adicional les cuento que también hay un acceso por el municipio de San Vicente Ferrer.
Esta fue la ruta realizada. Salimos de Medellín por el norte del Valle de Aburrá. Por Barbosa ascendimos a Concepción. De allí a la cascada Matasano. Regresamos por Santo Domingo. El recorrido total fue de unos 160 kilómetros.
Por ahora seguiremos planeando nuestra próxima ruta, nuestra próxima aventura en moto por los caminos de Antioquia y por supuesto, nuestro siguiente platillo con Trochas Gourmet: aventura con sabor. Y claro...los estaremos antojando.
Felipe Aramburo, director de El Faro, aprovechó un recorrido por la nueva conexión vial Aburrá Oriente para hacer un vídeo. La grabación duró nueve minutos. En ella contó algunos datos históricos y técnicos del proyecto.
Es una grabación en plano secuencia y toma única. Es decir, en "buen paisa", se grabó derecho.
Felipe hizo un relato improvisado, sostenido, que no fue editado. Especialmente, porque quería demostrar que, en condiciones técnicas normales, la nueva conexión vial se recorre en menos de 20 minutos.
La grabación se hizo sentido occidente oriente. Es decir, Medellín Rionegro. Comenzó en el Túnel Seminario y terminó unos dos kilómetros adentro del Túnel Santa Elena.
P.D. Las menciones de Radioacktiva no se cobrarán. Las hizo el director. Al ver el vídeo lo entenderán. Excusen los baches de audio, sonidos ambiente, reiteraciones y demás. Ah... y la grabación en vertical.
Esperamos que conozcan y disfruten este gran logro de la ingeniería antioqueña.
Grabación y relato de Felipe Aramburo
La conexión vial Aburrá Oriente #TúnelDeOriente es un complejo de 22,3 kms. Incluye tres túneles, nueve viaductos y vías a cielo abierto. Conecta los valles de Aburrá y San Nicolas. Se extiende entre Medellín y Rionegro.
Son muchas las personas en el mundo que sufren de algún tipo de fobia. Y las hay desde algunas que se consideran comunes, hasta unas tan raras y con nombres bien extraños. No distinguen clase social, ni raza, ni cultura. Están por todas partes.
Las fobias, aunque quienes las padecen saben que son irracionales, las personas no pueden controlar el miedo que les produce.
Foto tomada de lasillarota.com
Según el diccionario una fobia “es un temor intenso e irracional, de carácter enfermizo, hacia una persona, una cosa o una situación”. También la define como “el odio o antipatía intensos por alguien o algo”.
Hay algunas que se consideran comunes como la claustrofobia, que es el miedo a los espacios cerrados o la agorafobia, que es lo contrario y se define como el miedo a los espacios abiertos. Está también la aerofobia, que es el miedo a volar o a tener un accidente aéreo y la acrofobia, que es el miedo a las alturas e incluso hay fobias de tipo social, por ejemplo, el temor a hablar en público, que se llama glosofobia.
Pero como decíamos al inicio, hay unas muy raras y con unos nombres muy extraños, que hasta da dificultad leerlos, escribirlos, pronunciarlos o memorizarlos.
Es el caso de la amaxofobia, que es el temor a conducir un vehículo y que suena bastante curiosa en esta época en donde tanta gente desea tener su automóvil. O la astrafobia, que es el miedo a los rayos y las tormentas, o sea que al que la sufre, le toca meterse debajo de la cama en un fuerte aguacero.
La cinofobia parece que fuera de los gatos, porque se define como el miedo a los perros. Y si le tiene miedo a las inyecciones -¡qué susto!- pues usted sufre de tripanofobia; pero si quiere quedarse ignorante o le da miedo aprender, pues ocurre que padece sofofobia.
Imagínense ustedes a nuestro Egan Bernal campeón del Tour de Francia, sufriendo de xantofobia. Pues le hubiera dado un “yeyo” que llaman porque esta es la fobia al color amarillo. O que tal un pobre ratón con turofobia. Se muere de hambre, porque es el temor al queso. De igual modo el multimillonario Bill Gates no podría mirar su dinero si sufriera de crematofobia o crometofobia, puesto que le daría una alergia o algo así, porque así se conoce el temor al dinero.
Y hay más de estas raras. Está la omfalofobia que es el miedo a los ombligos. ¿Cómo les parece? ¡Tenerle miedo a un ombligo que no le hace daño a nadie! O qué tal el que sufra de uranofobia, pues tendrá que irse a vivir a los mismísimos infiernos, porque sufre de miedo al cielo. Y no puede ser peluquero o barbero quien sufra de ogonofobia. Se dice que fue descubierta en 1851 y es nada más y nada menos que el miedo hacia las barbas.
¿Quieren saber más? Pues resulta que también hay fobias hacia los números y son bastante extrañas. Por ejemplo, si usted le tiene miedito al número 13, simplemente sufre de triscaidecafobia, ¿Tris qué? Pero si esta le parece difícil de pronunciar y de escribir, les cuento que hay una fobia más compleja, cuyo origen está ligado a Satanás o al Anticristo y se dice que es más frecuente que la padezcan aquellas personas que se han criado en familias cristianas. ¿Y saben cómo se llama? Cojan aire pues porque es como larguita: hexakosioihexekontahexafobia. ¿Fácil no?
Quién creyera que hasta circunstancias alegres, como estar al lado de un payaso, que es el dueño de la risa, produce miedo en las personas.
Foto tomada de rolloid.net
Hasta la alegría tiene sus fobias. Por ejemplo coulrofobia es el miedo a los payasos. Y aunque parece mentiras, muchas personas, en especial niños -quien lo creyera- les tienen miedito. Y más con ciertas películas que andan por ahí.
Y ni el Papa se escapa. ¡Qué pesar! Tan buena persona que parece el Sumo Pontífice Francisco y resulta que existe la papafobia o la fobia al Papa. Lo que si es que la mejor cura para ello es estar lejos del Vaticano.
Ni las mujeres se salvan. Para ellas también hay fobias. Está la caliginefobia, que es la aversión a las mujeres guapas y está la ginefobia que es la fobia a las mujeres. Extraño eso de tenerle miedo a nuestras queridas y amadas damas. Pero de todo se ve en la viña del Señor, como dicen por ahí.
Pero tal vez la más rara, la campeona, la más difícil de pronunciar, escribir o aprender, la más de las más es esta fobia muy acorde con su significado. Vean esta perla: hipopotomonstrosesquipedaliofobia, que es el miedo a las palabras largas. ¡Qué tal el nombrecito! ¿No podía ser más corto?
Para el tratamiento de las fobias se requiere de algún tipo de medicación, además de terapias del orden psicológico, que ayuden al paciente a manejar o superar esta situación.
Foto tomada de bbc.com
El hecho es que hay varias circunstancias comunes con las fobias. Por ejemplo, quienes las padecen, saben que son irracionales, pero aun así no pueden controlar el miedo que les produce. Y entre los síntomas más comunes están los dolores en el pecho y la sudoración. En cuanto al tratamiento, se habla de terapias de tipo psicológico y algún tipo de medicación.
Hay muchas fobias. Incontables tal vez. Aquí solo les puse un panorama a ver si se atreven a curiosear sobre el tema. No les de miedo. No sean fóbofóbicos -miedo a las fobias-. ¡Háganle pues!
Dr. Luis Carlos Velásquez Jaramillo
Médico y Cirujano
Universidad de Antioquia
“¡Sé responsable y di no a la automedicación!” -Saint Luke-
La automedicación puede traer consecuencias negativas en el paciente, al no tener conocimiento pleno sobre la droga que se va a consumir y los efectos de la misma.
Foto tomada de losandes.com.ar
Alguna vez has ido a la farmacia y le has preguntado al que despacha los medicamentos “¿Qué droga es buena para tal síntoma?” “¿Qué es bueno para la tos, para la fiebre, para el dolor de cabeza?” Esta práctica se conoce con el nombre de automedicación y tiene muchos riesgos para la salud del que se automedica.
Según el Centro de Información de Medicamentos de Cataluña, España, la automedicación es “la utilización de medicamentos por iniciativa propia, sin ninguna intervención por parte del médico”.
Este concepto forma parte del autocuidado que realizan los seres humanos desde el inicio del uso de los medicamentos. En el pasado, dicha acción se llevaba a través de cuidados personales, mediante el uso de hierbas u otro tipo de terapéutica con el fin de aliviar síntomas o de curar ciertas enfermedades. Este “conocimiento empírico” se transmitía verbalmente, de una generación a otra.
Generalmente se utiliza para tratar “síntomas menores”: un dolor de cabeza, un resfriado común, fiebre, vómitos, dolores musculares, gastritis… Esto no quiere decir que dicha automedicación sea buena o que no hace daño. En cualquier momento puede resultar perjudicial para las personas, ya que lo adquirido en la farmacia es un medicamento, independientemente de su efecto. Recordemos que todo medicamento puede presentar efectos secundarios.
Los medicamentos deben ser siempre recomendados por un médico, por ser este quien tiene la preparación académica necesaria y sabe el efecto que pueden producir en los pacientes, de acuerdo con el diagnóstico que hace de cada uno de ellos.
Foto tomada de wradio.com.mx
Pero, con mucha frecuencia, caemos en la práctica de autoformular medicamentos que deben ser ordenados bajo la supervisión del médico, tales como los antibióticos, analgésicos potentes o droga para la presión arterial.
Por ejemplo, cada día se reportan más bacterias que son resistentes a los antibióticos, debido al mal uso de estos por parte de las personas que los consumen sin orden médica. Y generalmente, vamos a la farmacia a pedirle al farmaceuta, que no es médico, que nos diga que tomar, a sabiendas de que es una persona que no está preparada para atender dicha solicitud.
Es de anotar que el farmaceuta no sabe los efectos secundarios, ni las contraindicaciones de los medicamentos. Además, no conoce la historia clínica del paciente al que le va a vender dicha droga, no sabe qué enfermedades crónicas presenta, si es una mujer en embarazo o lactancia, si es un niño, entre otras cosas.
La automedicación sin control médico, puede llevar a una serie de riesgos como:
Toxicidad: Tener una reacción adversa al medicamento. Adicción al medicamento: Por el mal uso que se hace de este. Interacción: Al mezclarse con alimentos o con otras drogas que el paciente esté consumiendo, puede producir efectos adversos como náuseas o vómitos, dolor de cabeza u otras molestias. Resistencia a los antibióticos: Las bacterias se hacen inmunes a los efectos de los antibióticos.
¿Cómo podemos evitar estos riesgos? Miremos algunos conceptos básicos:
*No tome medicamentos sin orden médica.
*Si es mujer en embarazo, en lactancia o enfermedad crónica, consulte al
médico antes de cualquier decisión.
*Cualquier formulación debe tener un tiempo razonable. Si los síntomas
persisten, consulte a su médico.
*Informe a su médico sobre los medicamentos que está consumiendo.
*Tenga bien claro qué es lo que está tomando, cómo y cuándo se toma.
*Recuerde visitar a su médico en caso de enfermedad.
Un farmaceuta no está facultado para saber qué tipo de droga puede suministrar a una persona, al no conocer el diagnóstico real de la enfermedad de quien acude en su ayuda.
Foto tomada de ubo.cl
¡Y por favor, no juegue con su salud. Nunca se autoformule, ni formule!
El título de este artículo pareciera destinado a denominar un equipo o una selección deportiva. Pero no. Se refiere a los 64 buses eléctricos que harán parte de la flota de Metroplús y que ya transitan rumbo a Medellín, capital de Antioquia.
Arribaron en barco, luego de atravesar el Pacífico, a Buenaventura. Félix Villadiego, trabajador del puerto, no pudo contener el deseo de registrar, con su celular, el desembarco de la flota de buses eléctricos que pronto será protagónica en el servicio de Metroplús.
Video compartido por Félix Villadiego en redes sociales y grupos de WhatsApp. Registra el desembargo de los buses eléctricos para Metroplús en Medellín.
En su relato, Félix destaca que, por su tecnología de punta, "son muy silenciosos". Además de los buses se adquirieron 16 dispositivos para el suministro de energía a los automotores. Con una carga de energía, cada vehículo tendrá una autonomía de rodaje de unos 280 kilómetros. Los buses también contarán con un sistema para que los usuarios puedan cargar sus celulares.
Los buses, marca BYD, de fabricación China, fueron embarcados en Shanghái. La inversión en la flota eléctrica supera los $75 mil millones.
Foto cortesía de la Alcaldía de Medellín.
La de Metroplús, sistema de transporte público urbano del Metro de Medellín, es la flota eléctrica más grande de Colombia y la segunda de América Latina.
¿Quién dice que las mujeres no son valientes y arriesgadas? ¿Quién puede dudar que muchas veces son más aguerridas que los hombres y que son capaces de dar su vida por defender sus principios? La historia dice que ellas han librado cientos de batallas a lo largo del tiempo y a diario nos dan muestras de su valor. ¿Sexo débil? No creo.
Celebramos los 200 años de la batalla de Boyacá, que de acuerdo con los historiadores, fue el colofón de esa lucha independista que afrontaron los granadinos contra el dominio español. Fue mucha la sangre derramada por hombres y mujeres que plantaron esa semilla de inconformidad y que en medio de esta ofrendaron sus vidas por la causa de la libertad. Unos y otros han quedado en la historia. Algunos con más reconocimiento y recordación.
Y entre todos estos próceres y héroes de nuestra amada Colombia, sobresalen las mujeres con un papel protagónico para que Bolívar y sus tropas pudieran galopar por los caminos de América llevando su lucha y su mensaje de libertad.
Fueron varias las mujeres granadinas que apoyaron la causa libertadora, demostrando igual coraje que los hombres y pasaron a la historia como protagonistas de nuestra libertad.
Ilustración tomada de colarte.com
¿Quién no recuerda a Policaparpa Salavarrieta, Antonia Santos, Manuela Beltrán o Manuelita Sáenz? ¿Y quién puede desconocer su lucha y su arrojo por la causa libertadora? Son ellas, tal vez las más reconocidas por todos nosotros y cuyas gestas heroicas son prácticamente de dominio público.
Pero hay otras damas que contribuyeron a la causa patriota que, aunque tienen su puesto merecido en la historia, no son tan populares o tan públicas para la gente. Fueron espías, mensajeras, cocineras, cómplices, enfermeras o combatientes y tan fuertes, arriesgadas y valientes como los hombres en su afán de desterrar el yugo español de nuestras tierras. Y la historia da cuenta de ello.
Es el caso de la boyacense Evangelista Tamayo quien luchó bajo las órdenes de Bolívar en la batalla de Boyacá y logró alcanzar el grado de capitana del ejercito libertador y con ella estuvieron Teresa Corneja, Manuela Tinoco y Rosa Canelones, quienes participaron en la liberación de Quito, en 1822, en la batalla de Pichincha. O Francisca Guerra, quien ayudó a conseguir armamento y participó en las confrontaciones de 1814, algunas veces de la mano del propio Libertador.
Nuestras heroínas de la independencia fueron espías, enfermeras, cómplices, mártires y hasta pelearon codo a codo con los hombres, defendiendo la causa libertadora contra el yugo español.
Ilustración de Evangelista Tamayo tomada de semanariovoz.com
O cómo les parece la ayudita que una niñita de 10 años -Estefanía Parra, habitante de la región- le dio al ejército libertador en plena batalla de Boyacá, cuando le señaló a los patriotas por donde había huido Barreiro. “El hombre malo se fue hacia aquella montañita. Allá están escondidos -le dijo a Santander-”. -“¿Y cómo hacemos para pasar el río sin que nos vean?” -“Vengan y les muestro por donde pasamos nosotros-“. El resultado final de la batalla ya lo conocemos y esa manito que le dio Estefanía a los patriotas fue vital para lograr la victoria.
Esta imagen ilustra lo hecho por la pequeña Estefanía Parra cuando guió al ejército patriota al sitio donde se había escondido Barreiro en la batalla de Boyacá, que selló nuestra independencia.
Ilustración tomada de colarte.com
Y qué tal la historia de Juana Escobar, nacida en Corrales, Boyacá. Los soldados españoles la amarraron espalda con espalda junto a uno de los patriotas que estaba preso, para atravesar así sus corazones con una misma lanza. Solo tenía 18 años y su misión era aprenderse de memoria los mensajes para 37 soldados que los españoles tenían presos. En una de esas visitas la capturaron diciéndole que si decía dónde estaba el resto del ejército patriota le perdonaban la vida. Pero no lo hizo y la asesinaron. ¡Qué ejemplo de valor!
Otras heroínas son Ana María Bárcenas, quien le entregó sus dos hijos y todos sus ahorros al Libertador el 7 de julio de 1819 y la pitonisa Casilda Zafra, de Santa Rosa de Viterbo, quien le regaló a Bolívar el famoso caballo Palomo el 25 de julio de 1819. ¡Entregaron todo por la causa libertadora!
A estas se agrega Juana Velasco de Gallo, importante tunjana que también le dio dos de sus hijos al Libertador para su ejército y además le envió con ellos a Tasco otro caballo que él montó en sus correrías. Esta dama compró toda la tela que había en los almacenes de Tunja y mandó a confeccionar 2 mil camisas que le dio a Bolívar el 6 de agosto de 1819 en el club Boyacá, para que vistiera a gran parte de su ejército de 2.850 hombres. Fue ella la inspiración de la llamada proclama de la mujer que Bolívar le entregó a toda América.
Una gran batalladora fue Simona Amaya, nacida en Paya, Boyacá. Se puso el uniforme de un suboficial patriota y comandó -como sargento- uno de los grupos en la batalla del Pantano de Vargas y solo hasta que fue herida de muerte en su pecho e iban a curarla, el propio Bolívar se dio cuenta de que era una mujer.
Ilustración de Simona Amaya tomada de pacifista.tv
Podemos seguir haciendo el recuento de muchas de ellas pero no alcanzaría a enumerarlas a todas en estas líneas. Dejaron su honor, su huella, su sangre y hasta su vida en los campos de batalla. Y hoy, 200 años después, quisimos en estas cortas líneas recordar a algunas que inspiraron las luchas libertadoras granadinas.
Cuenta la historia que en medio del fragor de las revueltas del 20 de julio, cuando se encendió la llama de la lucha por la independencia española, se escuchó la voz de una mujer anónima que pasará a la historia, diciéndole a su hijo: “Ve tú a morir con los hombres, mientras que nosotras avanzamos a la artillería y recibimos la primera descarga y entonces vosotros, los hombres, pasaréis por encima de nuestros cadáveres, cogeréis la artillería y salvaréis la patria”. ¡Qué espíritu valiente!
Le damos la bienvenida al médico y cirujano, de la Universidad de Antioquia, Dr. Luis Carlos Velásquez Jaramillo. Desde hoy nos ofrecerá en El Faro una sección denominada El Botiquín, en la que compartirá información útil y práctica para el bienestar físico.
El Botiquín Dr. Luis Carlos Velásquez Jaramillo
“Un virus es un trozo de ácido nucléico, rodeado de malas noticias”: Peter Brian Medawar.
Las infecciones respiratorias ocasionadas por los virus, son de las más comunes y generan muchas molestias entre la población afectada, llegando incluso a ocasionar graves afecciones a las personas.
Foto tomada de tn.com.ar
En alguna ocasión, cuando has consultado al médico, ¿te han dicho que tienes una virosis? ¿Sabes qué es un virus?
Sobre la tierra hay organismos vivos muy pequeños que no se pueden ver a simple vista. Estos organismos solo pueden verse a través de aparatos especiales, llamados microscopios. Estos organismos se conocen con el nombre de MICROBIOS. Algunos de estos microbios, son las bacterias, los hongos, los parásitos y los virus.
La prevención y los buenos hábitos de higiene son vitales para evitar que los virus nos provoquen malestares y enfermedades y es bueno tener en cuenta que los antibióticos no sirven para tratar las infecciones virales.
Gráfico tomado de areaciencias.com
Un virus es un agente infeccioso (microbio), que puede infectar células humanas, y de este modo puede provocar una enfermedad, siendo, entre otras, las células del aparato respiratorio las más expuestas al ataque de los virus, debido a que no están protegidas por la piel.
Una situación muy frecuente de infecciones por virus, es la situación por la que ha pasado la ciudad de Medellín: el cambio climático y la contaminación ambiental, lo que desencadena infecciones respiratorias (gripa, laringitis, faringitis, amigdalitis, bronquitis, otitis) e infecciones digestivas (diarreas y gastroenteritis).
Así mismo las infecciones virales, las cuales se transmiten de una persona a otra a través de las caricias, la respiración o el contacto con los fluidos corporales, como la saliva. La forma más común de transmisión es por la inhalación de gotitas de un virus que está en el aire que respiramos.
Los síntomas de las infecciones por virus, dependen del sitio del cuerpo que ha sido afectado por dicha infección. Sin embargo, la mayoría de los episodios virales, tienen síntomas similares:
La fiebre es uno de los primeros signos que nos dice que el cuerpo ha sido invadido por una infección viral y se produce como resultado del sistema de defensa del propio cuerpo. La temperatura corporal se eleva en un intento de librar al cuerpo de la infección.
Otros síntomas son: dolor de cabeza, malestar general, dolor en todo el cuerpo y desaliento.
A lo anterior, se asocia ya el síntoma del cuadro específico: tos, congestión nasal, dolor de garganta, goteo nasal, náuseas, vómito, diarrea.
Para el tratamiento de las virosis, no hay medicamento. LOS ANTIBIÓTICOS NO SIRVEN PARA EL TRATAMIENTO DE LAS INFECCIONES VIRALES. Sólo hay tratamiento sintomático, o sea, tratar cada una de las molestias que presenta el paciente.
Tomar algunas medidas, ayuda a que las infecciones virales sean más controlables, como por ejemplo:
* Lavarse las manos correctamente es la forma más eficaz para prevenir que la propagación de la infección ocurra.
* Cubriste la boca al toser o al estornudar.
* Tener completo el esquema de vacunación, de acuerdo con la edad de cada persona.
* Tener a mano pañuelos desechables y gel antibacterial.
Recuerde: Lo más importante, para evitar y controlar las infecciones de origen viral, es LA PREVENCION.
Por El Faro Medellín te quiere es el nombre de la campaña promocional que la Alcaldía de Medellín publicó hace pocos días para, entre otros objetivos, invitar a nacionales y extranjeros a la Feria de las Flores. El evento cultural, que este año se realiza entre el 2 y el 11 de agosto, exalta y reconoce, año tras año, a los silleteros y su cultura silletera como patrimonio inmaterial de los colombianos.
"Hay una ciudad en la que siempre es primavera", es la primera frase del video de la emotiva estrategia. La producción audiovisual muestra el dinamismo y el protagonismo que hoy tiene Medellín en el contexto internacional.
El producto, que cuenta con miles de visitas en las redes sociales, termina diciendo: "Medellín te quiere ver feliz. Medellín te quiere".
El Faro te invita a disfrutar el video y a compartirlo con tus contactos en Colombia y el mundo.
La conocimos en la potente voz del español Nino Bravo y fue uno de sus más grandes éxitos. Se podría pensar que la canción “Libre” es una más de las tantas canciones románticas de esa época de la música, pero tras de ella, hay una triste y lamentable historia.
A menos de un año de la construcción del muro de Berlín -también conocido como el muro de la vergüenza- que separó a las dos alemanias, muchas personas que quedaron atrapadas del lado oriental deseaban alcanzar la libertad y poder llegar a la otra Alemania, la Occidental, con el fin de alcanzar sus sueños, pero para ello debían desafiar todos los obstáculos y la estricta vigilancia que había en la frontera.
Y entre estas personas estaban el joven Peter Fechter de 18 años y su amigo de infancia Helmut Kulbeik, quienes estuvieron planeando durante varios meses el modo de escapar. La idea era esconderse en un taller de carpintería cerca del muro, observar el movimiento de los guardias y saltar desde una ventana en el momento oportuno hasta el llamado corredor de la muerte -una franja de tierra que había entre el muro principal y un muro paralelo que se había empezado a construir- y luego allí, correr hasta una pared cercana a Checkpoint Charlie, en el distrito de Kreuzberg en Alemania Occidental.
Llegado el momento, los dos jóvenes arrancaron a correr, pero los guardias que custodiaban la parte oriental del muro se percataron y dispararon sobre ellos. Kulbeik tuvo la fortuna de poder pasar al otro lado. Pero Peter quedó herido de muerte. Cayó de nuevo hacia el corredor de la muerte, del lado oriental, con una herida grave en la pelvis, sin que nadie lo pudiera auxiliar, a la vista de la gente y de los periodistas.
El 17 de agosto de 1962, a sus 18 años, Peter Fechter se convirtió en la primera víctima intentando cruzar el muro de Berlín, en busca de la libertad.
Fotografía tomada de 20minutos.es
Según los testigos, el joven gritaba adolorido pero no recibió ayuda médica. Lo único fue que del lado occidental le arrojaron un botiquín, pero nada pudo hacer. Unos 50 minutos más tarde Peter murió desangrado ante la mirada de unos y otros. Luego un soldado de la República Democrática Alemana se acercó, lo cogió en brazos y lo llevó a que lo atendieran, pero ya era demasiado tarde. Y así, ese 17 de agosto de 1962, se convirtió en la primera víctima intentando cruzar el muro de Berlín.
Unos 50 minutos después de haber sido baleado, un guarda del costado oriental recogió el cuerpo de Peter para llevarlo a que lo atendieran, pero ya era tarde, ya había fallecido.
Fotografía tomada de plqhq.blogspot.com
Poco después, desde la frontera occidental, manifestantes gritarían asesinos a los guardias orientales.
Diez años más tarde, en 1972, basada en esta historia, los españoles José Luis Armenteros y Pablo Herreros, componen “Libre”, canción que se hizo famosa en la voz de Nino Bravo.
De inmediato tuvo un rotundo éxito en España, pero tomó ribetes políticos en Latinoamérica. Fue prohibida en Cuba y en Chile fue adoptada como un himno anticomunista y se volvió popular entre los simpatizantes de la dictadura militar. Es controvertida la interpretación que de ella hizo Bigote Arrocet -un cantante y humorista argentino-chileno, radicado en España- en el Festival de Viña del Mar en febrero de 1974, de rodillas al público, en el que se encontraba el dictador Augusto Pinochet, junto a su esposa Lucía Hiriart.
Este hecho fue interpretado por unos como un apoyo a la dictadura por liberar a los ciudadanos de la opresión de la Unidad Popular. Otros dicen que fue un símbolo de valentía al pedir libertad cuando iniciaba el régimen de Pinochet. Años después Arrocet saldó la polémica diciendo que solo quería hacer un homenaje a Nino Bravo, quien había fallecido en 1973, o sea, un año antes y que no se imaginó que esto iba a tener connotaciones políticas, pero se asegura que la canción fue utilizada durante interrogatorios a prisioneros políticos durante la dictadura militar.
La canción sigue sonando en las emisoras de radio y cuando la gente conoce su historia, se identifica y entiende su significado de libertad. El joven Peter Fechter murió en su intento, pero su espíritu se impuso sobre las balas y las situaciones políticas de la época y quedó perpetuado para la eternidad.
Y como dice la canción, fue “libre como el ave que escapó de su prisión y puede al fin volar…”
El ciclista colombiano Egan Bernal, Zipaquireño, de 22 de años de edad, le dio este domingo al ciclismo latinoamericano su triunfo más importante. Quien hasta hace cinco años era corredor de ciclismo de montaña se coronó campeón de la prueba ciclística más afanada, más prestigiosa y más difícil: el Tour de Francia.
Con su triunfo, que recoge una historia de 45 años de presencia de ciclistas colombianos en Europa, Martín Emilio "Cochise" Rodríguez fue el primero en participar en el Tour, en 1974, Colombia alcanzó uno de los triunfos deportivos, tal vez el más importante, en su historia.
Después de tanta información y tantos análisis en la prensa nacional e internacional, solo resta decir: ¡GRACIAS, CAMPEÓN! Gracias, por una alegría única, que nos hizo llorar y embriagar de emoción y que nos durará hasta la conquista del próximo Tour.
Para el recuerdo, una galería de fotografías que nunca vamos a olvidar. Que se quedó impresa en nuestra memoria y nuestro corazón.
Egan Bernal. 22 años de edad. Primer colombiano, primer latinoamericano, ganador del Tour de Francia.
Fotografía tomada de @LeTour.
Egan Bernal es uno de los corredores más jóvenes en ganar el Tour de Francia. Como es costumbre en la última etapa, que siempre arriba a París, disfrutó en ruta de una copa de Champaña.
Fotografía tomada de @LaTour.
La organización del Tour de Francia no escatimó esfuerzos para, durante la última etapa, de 128 kilómetros, reconocer, felicitar y exaltar al campeón de la edición 106.
Fotografía tomada de @LeTour.
Así quedó la clasificación general del Tour de Francia tras las 21 etapas de la ronda ciclística más importante del mundo. Con Egan Bernal campeón, Rigoberto Urán, séptimo, y Nairo Quintana, octavo, Colombia hizo su mejor Tour.
El ciclista Zipaquireño, Egan Bernal, el nuevo rey del Tour, siempre estuvo acompañado de público colombiano que lo animó en los recorridos y siempre lo esperó en los puntos de meta. El domingo, en París, la fiesta fue colombiana.
Y los colores del Pacífico. Por Las rutas de @Manrikillo.
Siempre que pienso en rodar me pregunto ¿y pa´ dónde me voy? Luego de este interrogante siempre algo aparece. Eso es lo bueno de vivir en Colombia. Tenemos ruta para todos los gustos: frío, calor, playa, desierto, montaña, selva... ¡una riqueza impresionante!.
Desde hace varios años me llegaban imágenes muy bonitas de un río llamado San Cipriano. Me generaba inquietud, por lo cristalino de sus aguas. Comencé a explorar y lo veía muy similar a Río Claro, en Antioquia.
Hasta que por fin se dio. A principios de este año decidí hacer ruta al sur de Colombia. Incluí destinos desconocidos para mí, entre ellos, Buenaventura, puerto del cual la gente decía "cuidado. Eso por allá es jodido”. Siempre intento no dejarme llevar por lo que dicen, más bien exploro para llevarme mi propia impresión.
De cuenta de ese miedo infundado la gente no va a ninguna parte. Lo digo, porque cuando he visitado este tipo de parajes y lugares, algunos de ellos estigmatizados por la violencia de otros tiempos, me doy cuenta que la mayoría de visitantes son extranjeros que se aventuran a conocer nuestros paraísos.
Volviendo al tema, decidí tomar la ruta hacia el sur del país. Salí por La Pintada hacia Pereira, donde hice la primera parada. Luego saludé a un gran amigo en Buga. De paso conocí la Basílica del Señor Caído, muy valorada por los feligreses quienes, permanentemente, acuden a ella para pagar sus promesas. Ah, estando allá, recordé que un amigo me dijo: "si pasa por Buga vaya a probar la chuleta tradicional, es una cosa de locos”. Y sí, probé la famosa chuleta... oh, ¡que sabor! Con decirles que vuelvo a repetir. En Buga pasé una noche. Al día siguiente tomé la ruta Buga - Buenaventura, con la intención de entrar a San Cipriano. Sabía que estaba 20 minutos antes de llegar al puerto.
Conozca, en este vídeo, las "brujitas" de San Cipriano. Están entre los principales atractivos.
La vía Buga – Buenaventura son 113 kilómetros de un ruta espectacular, que inicia a 900 msnm, sube a 1600 y termina en 2 msnm. Un recorrido entretenido, con paisajes y climas únicos, en el que se disfruta el paso por 16 túneles de última generación. No sobra advertir que es una vía que requiere mucha prudencia debido al fuerte tráfico de tracto camiones, que en Colombia conocemos popularmente como "tractomulas" que van hacia el puerto. Esta es una ruta muy entretenida para los amantes a las dos ruedas.
113 kilómetros separan a Buga de Buenaventura. El recorrido es espectacular. Se pasan 16 túneles de última generación.
Unos 20 minutos antes de llegar al puerto encuentras los avisos que te indican el desvío hacia San Cipriano, La carretera es destapada unos 15 minutos hasta una población que se llama Córdoba. Ahí se deja la moto. El parqueo vale $6.000 por día. Si vas a dormir en la reserva puedes dejarla los días que necesites.
Luego de estacionar se toma la “brujita”. Ese es el nombre que los nativos de la región le dieron a unas motos adaptadas a un carruaje artesanal que rueda sobre los rieles del antiguo tren que hacía la ruta Buenaventura - Cali.
El improvisado sistema de transporte es un poco asustador. Principalmente cuando se piensa en la seguridad que ofrece este expreso férreo que te lleva en un recorrido de unos seis kilómetros, a una velocidad promedio entre 60 y 70 km/h, en el que se acomodan unas 10 personas, entre turistas y nativos de la región. Es un viaje arriesgado pero divertido. Además, es la única vía de acceso a la reserva.
Luego del "mágico" rugir de los rieles en contacto con los rodillos de la "brujita", se llega al caserío principal de la Reserva Natural San Cipriano, caracterizado por calles en arena y cabañas de madera a lado y lado. De una vez, al llegar, se siente la calidez de sus gentes y los aromas de la comida del Pacífico. A eso se suma la humedad de la selva que rodea este río espectacular. Basta comenzar a caminar por el sendero para deleitarse con los tonos azul turquesa, verde y amarillo y una variedad de luces que se dejan ver desde el fondo del caudal. Todo eso, mezclado con las rocas de colores que arrastra la corriente entre sus trasparentes aguas.
Es así como la magia de la montaña te invade. Terminas atrapado en una jungla mágica, que te hace sentir como protagonista de una película, en una situación de aventura.
Se quedan cortas las palabras para describir este paradisíaco lugar que, a diario, recibe a propios y extraños que nos dejaron seducir por la curiosidad de conocer los colores de uno de los ríos más cristalinos del mundo.
Por El Faro.
Confiado en que mañana Egan Bernal será el campeón del Tour de Francia, falta la última etapa de 128 kilómetros, considerada de trámite porque se trata del "paseo de la victoria" por Los Campos Elíseos, Juan David Blanco, "Caneca", publicó en sus redes sociales una parodia para celebrar el primer título de Colombia en la ronda gala.
"Por fin, por fin, ganamos el Tour de France y fue gracias al esfuerzo del pela´o Egan Bernal. Por fin, por fin, el deporte bien está, hoy también nos acordamos de Cabal y de Farah", dice la letra de la parodia que enaltece los logros recientes del deporte colombiano.
Como un anticipo de celebración, por lo que seguro será un histórico triunfo, que partirá en dos la trayectoria de Colombia en el Tour, les compartimos la parodia de "Caneca".
A Juan David Blanco Mazo, "Caneca", lo pueden seguir en sus redes sociales. Twitter: @CanecaHumor Facebook: Caneca ¡Humor! Show Instagram: caneca_humor_
Seguramente mañana, en París, Egan Bernal, del Team Ineos, se convertirá en campeón del Tour de Francia. Con este zipaquireño, de 22 años de edad, Colombia alcanzará su primer título en la ronda ciclística más importante del mundo.
Foto tomada de Mundo Ciclístico.
Con Egan Bernal, zipaquireño de 22 años de edad, Colombia está a unas horas de partir su historia de 45 años en el Tour de Francia.
En 1974, Martín Emilio Rodríguez, conocido como "Cochise", inició el trasegar de Colombia por la carrera de ciclismo más importante del mundo: el Tour. Tocó esperar nueve años, hasta 1983, para tener una misión ciclística que abriera la ruta "colonizadora" de nuestro destacado ciclismo nacional en Europa.
Ese año, la empresa Pilas Varta envió la primera delegación ciclística colombiana al que conocemos como el "viejo continente". Han pasado 36 años de conquistas, paso a paso, poco a poco, para que un colombiano cumpla el sueño de país de ganar la ronda ciclística más importante del mundo: el prestigioso e inigualable Tour de Francia.
Por supuesto, no se puede cantar victoria antes de tiempo. Falta una fracción, de 128 kilómetros, para cruzar la línea de meta en París. Mañana, si no ocurre algo extraordinario, como una caída, por ejemplo, Colombia, con el liderazgo de Egan Bernal, de Team Ineos, alcanzará la gloria reservada solo para los más destacados integrantes de la élite mundial del ciclismo.
Así quedó la clasificación general del Tour de Francia luego de la etapa 20. Egan Bernal lidera y es el campeón virtual de la prestigiosa carrera. Lo escolta su compañero de equipo, Geraint Thomas, del Team Ineos, a 1´11¨. Rigoberto Urán y Nairo Quintana son séptimo y octavo.
Egan Bernal es el tercer ciclista colombiano que se viste de amarillo en el Tour de Francia que cumple, con esta, 106 ediciones. Antes del zipaquireño fueron Víctor Hugo Peña y Fernando Gaviria. Colombia ostenta 20 triunfos de etapas. Nueve de ellas con Luis Herrera, Santiago Botero y Nairo Quintana, cada uno con tres.
Este vídeo, de la organización del Tour de Francia, registra el cruce por meta de Egan Bernal al concluir la etapa 20. Lo publicaron en sus redes como un anticipo de reconocimiento a quien será, si no ocurre nada en la etapa de mañana, el nuevo campeón de la carrera de ciclismo más importante del mundo.
Vídeo tomado de @LeTour
París se prepara para recibir a Egan Bernal, quien es, a esta hora, el campeón virtual del Tour de Francia. Mañana la fiesta, en la capital de Francia, será protagonizada por Colombia.
El ciclista colombiano Nairo Quintana, del Movistar Team, ganó la etapa 18 del Tour de Francia. La fracción, que pasó por el mítico alto de Galibier, se corrió sobre una distancia de 208 kilómetros que incluyó, además, otros tres puertos de montaña. Entre ellos, uno de primera y otro de categoría especial.
Para el pedalista boyacense fue su tercera victoria de etapa en la historia del Tour. Colombia ha ganado, con sus ciclistas en diferentes equipos, en 20 jornadas hasta el momento.
Para Nairo Quintana la victoria de hoy, que se logró al participar de una fuga y atacar con contundencia en el ascenso al Galibier, representa una "venganza" deportiva que le demuestra a sus críticos, entre ellos periodistas, ciclistas y aficionados, que sigue en la élite mundial y que es el más destacado ciclista colombiano.
Estas fueron las posiciones de la etapa 18 del Tour corrida hoy.
Egan Bernal, el llamado "Chico maravilla" del ciclismo colombiano, también tuvo una destacada actuación. Arribó octavo en la etapa a una diferencia de 4'46" con respecto a Quintana. Sin embargo le tomó el tiempo justo a sus rivales para situarse segundo en la general, a tan solo 1'30" del francés Alaphilippe quien, para la sorpresa de muchos analistas, ha defendido con gran capacidad ciclística la camisa amarilla de líder.
Thomas, del Team Ineos, anterior Sky, compañero de Bernal, es tercero a 1'35" del francés.
Así está la clasificación general del Tour de Francia corridas 18 etapas y a falta de tres.
Con la etapa de hoy se dio inicio al llamado "tríptico de Los Alpes" que avanzará con dos duras jornadas más. Ambas, con llegada en ascenso, mañana y el sábado.
Nairo Quintana es séptimo, a 3'54" y Rigoberto Urán noveno, a 5'33".
Una diferencia de 2'14" entre el primero y el sexto puesto de la general permite asegurar, como lo creen analistas, expertos y ciclistas, que el Tour de Francia 2019 aún no está resuelto.
Increíble pero cierto. A Puerto Girón, Apartadó, Urabá antioqueño, llegó por primera vez un automóvil. Ocurrió hace apenas unos días, en pleno julio de 2019.
Puerto Girón es un corregimiento de Apartadó. Está situado a tan solo 22 kilómetros del casco urbano de la localidad. Es una población de negros ancestrales que se asentó en ese territorio hace poco más de 80 años. En él habitan unas 600 personas. Su economía está basada en la pesca y en cultivos de pancoger.
Pero, si está tan cerca de la centralidad de Apartadó, ¿por qué nunca había llegado un carro?
Puerto Girón está situado en la margen occidental del río León. Recorrer sus calles, en carro, era imposible. No había cómo pasar un vehículo al otro lado del río.
Puerto Girón está ubicado en la margen occidental del río León, en Apartadó. No existía un puente que permitiera el paso de vehículos al corregimiento.
Foto tomada de noticiasuraba.com
Eso, hasta hace apenas unos días, cuando concluyó la construcción de un puente, de menos de 30 metros de largo por siete de ancho, que costó unos 800 millones de pesos.
La infraestructura permitió, por fin, que al corregimiento llegará un carro. Tener un puente, que los conectara con el casco urbano de Apartadó era un sueño y una solicitud, desde 1988, a todos los candidatos a la alcaldía local.
En Puerto Girón todos conocían los carros. Pero nunca habían visto uno por sus calles. Así se vivió la primera presencia de un vehículo por el pueblo.
La construcción del puente comenzó en octubre de 2017. Se tomó más de 20 meses. La obra de infraestructura fue una promesa de campaña cumplida por el actual alcalde, Eliécer Arteaga Vargas, quien contó con el apoyo de la Gobernación de Antioquia.
En Puerto Girón, Urabá, el sueño comunitario de ver un carro por sus calle por fin se hizo realidad.
En esta ocasión decidimos tomar rumbo al Oriente de Antioquia. Pasamos por La Ceja, La Unión, Sonsón y Nariño para, finalmente, llegar a los termales del Espíritu Santo, ubicados en zona rural de esta última localidad que limita con el departamento de Caldas. En total, hasta el municipio, 165 kilómetros de lo cuales 22 fueron por carretera destapada (offroad).
Después de pasar La Unión, pueblo renombrado recientemente por la tragedia del avión que transportaba el equipo de fútbol Chapecoense, de Brasil, continuamos el camino hasta llegar a la tierra del maíz.
Sonsón está ubicado en la cordillera Central de Los Andes colombianos, a una altura de 2.475 metros sobre el nivel del mar. Gracias a ello posee un clima templado en su centro urbano. Su extensión rural le permite el privilegio de tener todos los pisos térmicos.
Les recomiendo darse un paseo para conocer este pueblo con ancestro campesino y buen ambiente. Ah, y con una sequoia (árbol de gran tamaño originario de California, USA) de la cual se dice que es la única sembrada en país,. En el parque de Sonsón la sembró Joaquín Antonio Uribe, naturalista muy destacado y nacido en este pueblo.
En esta tierra, en la que celebran las Fiestas del maíz, nos esperaba nuestro amigo Diego, seguidor de nuestras rutas, quien en plena plaza y frente a la sequoia nos invitó a tinto y nos recomendó parar, 100 metros antes del páramo, a comer en "Delicias del Páramo", unas exquisitas arepas de chócolo, rellenas que queso mozarella con guayaba. Apenas para deleitarse a 3.100 metros de altura.
Luego de la "mecatiada" seguimos y, unos metros adelante, subimos al Cristo Redentor, ubicado a 3.100 msnm, en todo el Páramo de Sonsón. No pasen de largo, es una vista privilegiada que te permitirá recargarte de muy buena energía. Lo vas a sentir cuando estés en este mágico lugar.
Luego, a 22 kms, por carretera pavimentada, está Nariño, un pueblo limítrofe con el departamento de Caldas. En un pasado reciente fue golpeado por la violencia de grupos armados. Hoy, por fortuna, al llegar a esta tierra, nos damos cuenta del paraíso natural y la abundante selva que cobija esta zona del suroriente antioqueño, en donde se siente el regocijo y el ambiente familiar y campesino de sus gentes.
Para seguir a los Termales del Espíritu Santo se toma una carretera veredal de 22 kilómetros, comúnmente llamada "trocha", por su condición como vía destapada con algunos tramos de lodo, pantano y piedras. Cualquier vehículo pasa, pero recomiendo, preferentemente, ir en camperos o vehículos 4x4. La vía es muy estrecha, todo el tiempo es en descenso, con abismos al lado derecho. Para quienes nos gusta la aventura, todo un parque de diversiones.
Basta llegar para enamorarse de los campos y la conexión con la naturaleza.
Los paisajes, la vista y la carretera para llegar desde Medellín son fantásticos. Para mí, una de las rutas más entretenidas en Antioquia.
Desde Medellín, ida y regreso, fueron 330 kilómetros de buena ruta #MotorcycleColombia.
Les dejo el video para que disfruten el recorrido.
Si le hablo de Cayo Julio César Augusto Germánico, es posible que no sepa a cual personaje de la historia me refiero. Pero si le digo que ese era el nombre de Calígula, seguramente de inmediato se acuerda que fue uno de los emperadores del antiguo imperio romano.
Imagen de Calígula, tercer emperador romano, recordado por sus actos crueles y su extravagancia y quien se presentó a su pueblo como un dios.
Foto tomada de nationalgeographic.com.es
Fue el tercer emperador romano, nació en Anzio el 31 de agosto del año 12 y murió en Roma el 24 de enero del año 41, bastante joven por cierto, pero también muy normal para la época en que vivió. Era hijo de Germánico y Agripina y de pequeño acostumbraba acompañar a su padre en los recorridos militares, donde se calzaba con las llamadas “cáligas”, una especie de sandalia con clavos que usaban los legionarios y debido a eso le pusieron el sobrenombre, para ellos afectuoso de Calígula, que significa “bolitas”, aunque para nosotros su verdadero nombre nos suena como tenebroso.
De acuerdo con los cronistas, su reinado estuvo marcado al inicio por una creciente prosperidad y una gestión admirable; pero una fuerte enfermedad -que se dice marcó su modo de gobernar- sumado a varios errores, trajeron una fuerte crisis, que terminó en una hambruna y en la ruina del tesoro, lo que lo llevó agobiado por las deudas, a tomar una serie de medidas desesperadas para restablecer las finanzas, llegando incluso a pedir dinero al pueblo.
Se afirma que en sus últimos años de vida, Calígula se vio en una serie de escándalos como el de mantener relaciones incestuosas con sus hermanas e incluso el obligarlas a prostituirse. El hecho es que pocas fuentes se refieren a su reinado de manera favorable y por el contrario, se centran en su crueldad, su extravagancia y su perversidad sexual. Lo muestran como un tirano demente, haciendo frente a varias conspiraciones para derrocarlo y luchando por reducir el poder del Senado y aplastando la oposición que este le hacía, al punto que se convirtió en el primer emperador en presentarse ante el pueblo como un dios. Su nombre no genera buenas sensaciones.
Pero si estas pequeñas muestras de su extraño comportamiento no satisfacen su curiosidad, pues les cuento que uno de los hechos más curiosos que rodean la vida de “bolitas” es que tenía un caballo llamado Incitatus, en latín; Impetuoso en español. Se trataba de un equino de carreras que había nacido en Hispania, de donde en esa época se importaban a Roma cerca de 10.000 al año.
Incitatus en latín, Indómito en español. Así se llamaba el caballo de este emperador al que vestía con las mejores ropas y que quiso nombrar cónsul.
Foto tomada de es.historia.com
El amor desenfrenado y enfermizo de Calígula por su caballo Incitatus llegaba a tales extremos que llegó a darle toda una villa con jardines y 18 sirvientes que lo contemplaban todo el día. Lo hacía dormir con mantas de color púrpura -que era el tinte más caro en esa época en Roma y estaba reservado para la familia imperial- y además, lo engalanaba con collares de piedras preciosas.
Dice la leyenda que Incitatus comía copos de avena mezclados con suaves y finas escamas de oro, que tomaba el mejor vino en copas de oro, que ingería ratones, calamares, mejillones y pollo y que no tenía encuentros sexuales con yeguas, sino con una bella mujer llamada Penélope, perteneciente a la alta sociedad y que fue elegida por Calígula como esposa de su amado equino. Se afirma que Incitatus incluso llegó a formar parte de la mesa en donde comía su dueño y que el mismísimo emperador dormía con él muchas noches. Las mejores masajistas y médicos eran quienes lo preparaban para sus carreras. ¡Toda una superestrella!
Representación de una cena en donde Incitatus era sentado a la mesa como cualquier comensal, por orden del emperador, sin que pudiera existir oposición a estos deseos.
Foto tomada de datosfreak.org
De acuerdo con crónicas de Suetonio, uno de los mayores historiadores de esa época, Calígula quiso nombrar cónsul a Incitatus, lo que se ha interpretado como fruto de la demencia del emperador y lo que demostraría el sarcástico desprecio que sentía por las instituciones públicas del imperio.
Como caballo de carreras, Incitatus participaba en las competiciones del hipódromo de Roma y como parte de su amor por el animal, la noche anterior a una carrera, el emperador dormía junto a este. En los escritos de Suetonio se reseña la historia del equino senador y el amor loco de Calígula por él: “Quería tanto a su caballo que la víspera de las carreras mandaba soldados a imponer silencio en todo el vecindario, para que nadie turbase el descanso de aquel animal, que nadie podía violar bajo pena de muerte. Mandó construirle una caballeriza de mármol y un pesebre de marfil. Le dio casa completa, con esclavos, muebles, en fin, todo lo necesario para que aquellos a quienes en su nombre invitaba a comer con él, recibiesen magnífico trato y hasta se dice que le destinaba el consulado”. Esto último reafirma que el corcel realmente formaba parte del equipo político de Calígula.
Al parecer, Incitatus solo perdió una carrera en su vida, tras la cual Calígula ordenó al verdugo que matase lentamente al cochero que lo guiaba, para asegurarse de que sufriera.
Muerto Calígula, no se conoce mucho del destino final de Incitatus, aunque se dice que fue detenido, que su salud se fue deteriorando y que murió alejado de la buena vida que vivía.
Se desconoce la razón por la cual Calígula amaba tanto a su caballo, pero lo que si cierto es que terminó siendo un miembro más de la familia real, que gozó de muchos privilegios y que vivió mucho mejor que muchos humanos de la época…y de la actual.
